Výroba automobilů v Evropě je v současné době narušena. Souvisí to se závislostí Evropy na polovodičích z Asie (Malajsie a Tchaj-wan). Jedná se o základní materiály pro výrobu čipů a vestavěných obvodů. Celosvětový nedostatek polovodičů ovlivňuje automobilový průmysl: výroba v roce 2021 zaznamenává výpadek již 7,2 milionu lehkých vozidel. Odborníci navíc počítají s tím, že krize potrvá až do roku 2023.
Proč je Malajsie centrem této krize?
Asie vyrábí více než 75 % všech dostupných polovodičů. Malajsie, ačkoli méně významná než Tchaj-wan, je klíčovým centrem výroby čipů pro automobilový průmysl. Evropské skupiny jako Infineon Technologies (Německo), NXP Semiconductors (Nizozemsko) a STMicroelectronics (Francie, Itálie), které dodávají čipy hlavním výrobcům, se rozhodly založit v Malajsii testovací a vývojová centra. Například společnost Infineon zaměstnává ve svém malajsijském závodě 8 000 lidí. Kvůli případům Covid-19 byl však na tři týdny uzavřen.
Je pandemie jediným důvodem?
Drastická proti pandemická opatření v Malajsii jednoznačně ovlivnila schopnost výrobců zajistit čipy. Rostoucí počet nakažených covid-19 a povinnost uzavřít závody v případě výskytu klastrů způsobily, že nabídka klesla, i když celosvětová poptávka stále roste. Spotřebitelé navíc v reakci na předchozí nedostatek vytvářejí zásoby a tím dále snižují dostupnost výrobků na trhu. K tomu se přidává prodloužení tranzitních časů, protože od oživení ekonomiky proplouvá Suezským průplavem více lodí než kdy jindy. Průměrné dodací lhůty se v současné době pohybují kolem 21 týdnů.
Jak může Air Time Critical® docílit lepších přepravních časů mezi Malajsií a Evropou?
On Board Courier (OBC) přepravy nejsou momentálně dostupné kvůli covidu
Air Time Critical® by obvykle doporučili On Board Courier (OBC, hand carry), kdy kurýr se zásilkou (ve formě zavazadla) nastoupí na první dostupný let. Jedná se o velmi efektivní variantu, jelikož kurýr může odletět během několika hodin po objednávce a tím výrazně zkrátit celkový přepravní čas. Bohužel kvůli uzávěrám hranic a karanténám je nemožné tyto přepravy organizovat. Ačkoli Singapur stále OBC přepravy umožňuje, ve zbytku Asie (včetně Malajsie) to možné není.
Alternativní řešení: Next Flight Out
V aktuální situaci je prioritní přeprava Next Flight Out excelentní alternativou k On Board kurýrovi. Součástí je totiž také pravidelný aktivní tracking zásilky. Jedná se leteckou přepravu s vyšší úrovní priority než u běžných leteckých zásilek. To znamená, že zásilky jsou téměř na stejné úrovni jako zavazadla pasažérů (které mají vždy vyšší prioritu než náklad).
Toto „prémiové expresní řešení“ nabízí průměrný přepravní čas z Malajsie do Evropy za 2 až 3 dny. Běžná letecká přeprava trvá okolo 5 až 7 dnů.
Úroveň priority zásilky není jediný faktor přispívající ke snížení přepravního času. Vysoká úroveň služeb přepravce rovněž zaručuje rychlé a spolehlivé doručení.
Air Time Critical® nabízí prémiové služby zkracující přepravní časy:
- Koordinace s malajským dodavatelem za účelem rychlého dohodnutí podrobností o nakládce
- Výběr letů a leteckých společností: denní nebo pravidelné přímé lety
- Žádná konsolidace zásilek – konsolidace je časově náročná operace, která spočívá v seskupení zásilek od různých odesílatelů. Tato běžná praktika velkých provozovatelů expresní nákladní dopravy prodlužuje časový rámec o několik dní.
- Znalost procesů na příletovém letišti a příprava na ně
- Exkluzivní služby: noční a víkendové operace; expresní celní odbavení a platba cla; víkendové celní odbavení; přednostní handling zásilky po příletu pro zajištění rychlejšího vydání a odjezdu z letiště
- Přímé doručení expresním nákladním vozem
Expres z Malajsie? Kontaktujte nás!
Pokud potřebujete přepravu z Malajsie do Evropy, neváhejte nás kontaktovat nebo vyplňte náš online poptávkový formulář.
Poznámka: informace výše jsou platné k 18. listopadu 2021 a mohou se kdykoliv změnit. Pro získání aktuálních informací o situaci v Malajsii nebo o polovodičové krizi, nás kdykoliv kontaktujte a přečtěte si i naše další články na toto téma: