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Malasia: Carga prioritaria & crisis en los semiconductores

Malasia: Carga prioritaria & crisis en los semiconductores
En Europa, la producción de automóviles está actualmente dañada. Esto está relacionado con la dependencia de Europa con los semiconductores asiáticos (Malasia y Taiwán), materiales esenciales en la producción de chips y circuitos integrados. La escasez mundial de semiconductores está afectando a la industria del automóvil: la producción de 2021 ya registra un déficit de 7,2 milliones de vehículos ligeros hasta la fecha. Además, los especialistas calculan que la crisis durará hasta 2023. 

¿Por qué Malasia está en el centro de la crisis?  

Asia produce más del 75% de los semiconductores disponibles en el mundo. Malasia, aunque menos importante que Taiwán, es un centro clave para la fabricación de chips en la industria del automóvilGrupos europeos como Infineon Technologies (Alemania), NXP Semiconductors (Países Bajos) y STMicroelectronics (Francia / Italia), que suministran a los prinicpales fabricantes, decidieron establecer centros de prueba y acondicionamiento en Malasia. Por ejemploInfineon emplea a 8.000 personas en su planta de Malasia, que se vio obligada a cerrar durante tres semanas debido a los casos de Covid-19.  

¿Es la crisis sanitaria la única causa de la escasez?    

Las drásticas medidas de contención en Malasia han afectado claramente a la capacidad de los fabricantes para abastecerse de chips. El aumento de las infecciones por Covid-19 y la obligación de cerrar las plantas han hecho que la oferta haya disminuido en el país, incluso mientras la demanda mundial sigue aumentando. A medida que los consumidores acumulan existencias en respuesta a la escasez anterior, también reducen la disponibilidad del producto. A esto se suma el aumento de los tiempos de tránsito desde la reactivación económica, ya que por el Canal de Suez pasan más barcos que nunca. Los plazos de entrega estimados se sitúan actualmente en unas 21 semanas.  

¿Cómo puede Air Time Critical conseguir mejores tiempos de tránsito entre Malasia y Europa?

Las soluciones de mensajería a bordo (OBC) no están disponibles actualmente debido a Covid  

Air Time Critical suele recomendar el servicio de mensajería a bordo (OBC), mediante el cual un mensahero embarca en el primer vuelo disponible con el envío en su equipaje. Se trata de una opción especialmente eficaz, ya que el mensajero embarca en un vuelo pocas horas después de la solicitud de nuestro cliente, lo que reduce considerablemente los plazos de entrega. Desgraciadamente, las restricciones de Covid-19, como el bloqueo o la cuarentena, hacen queesto sea casi imposible de organizar. Aunque Singapur todavía permite el servicio de mensajería a bordo, no es posible en el resto de Asia (Malasia incluida). 

Solución alternativa: Transporte aéreo prioritario con seguimiento   

En el contexto actual, la carga aérea prioritaria con seguimiento es una excelente alternativa al servicio de mensajería a bordo. Se trata de una opción de transporte aéreo con un nivel de prioridad superior al de una solución clásica de transporte aéreo. Esto significa que los envíos se benefician de un nivel de prioridad casi tan alto como el del equipaje de los pasajeros (que siempre tienen mayor prioridad que la carga).  

Esta «solución exprés premium» ofrece unos plazos de entrega medios de 2 a 3 días desde Malasia a Europa (frente a los 5 a 7 días de las soluciones clásicas de carga aérea).  

El nivel de prioridad del envío no es el único factor que contribuye a reducir los plazos de entrega. El nivel de servicio del transitario también garantiza una entrega rápida y fiable. 

Air Time Critical ofrece servicios de primera calidad para reducir los plazos de entrega: 

  • Coordinación con el proveedor malayo para acordar rápidamente los detalles del transporte 
  • Selección de vuelos y compañías aéreas: vuelos diarios o regulares directos  
  • Ausencia de consolidación de envíos: una operación que requiere mucho tiempo y que consiste en agrupar envíos de diferentes remitentes. Esta práctica habitual entre los grandes operadores de carga urgente prolonga el plazo en varios días  
  • Anticipación de los trámites en el aeropuerto de llegada  
  • Servicios exclusivos: llamadas nocturnas y de fin de semana; despacho de aduanas exprés y pago anticipado de derechos; aduanas de fin de semana; manipulación prioritaria de la carga para una entrega más rápida de los paquetes o palés a su llegada  
  • Entrega en cabina de carga exprés dedicada 

¿Emergencia desde Malasia? Póngase en contacto con nosotros

Si necesita transporte desde Malasia a Europa, no deje de ponerse en contacto con nosotros o de rellenar nuestro formulario de solicitud en línea.

Nota: esta información puede cambiar sin previo aviso (actualizada a partir del 18 de noviembre de 2021). Para obtener información actualizada sobre la situación en Malasia o sobre la crisis de los semiconductores, póngase en contacto con nosotros y lea nuestros artículos sobre estos temas: