{"id":3930,"date":"2018-11-03T21:01:23","date_gmt":"2018-11-03T21:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airtimecritical.com\/brexit-logistique-eviter-perturbations"},"modified":"2022-10-12T14:15:25","modified_gmt":"2022-10-12T13:15:25","slug":"brexit-logistica-minimizar-alteraciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airtimecritical.com\/es\/brexit-logistica-minimizar-alteraciones","title":{"rendered":"Brexit y log\u00edstica: c\u00f3mo minimizar las alteraciones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Estamos a menos de 6 meses de la fecha oficial del Brexit (29 de marzo de 2019). Sin embargo, nadie sabe con certeza cu\u00e1l ser\u00e1 el resultado. Por ello, la mayor\u00eda de los debates giran en torno a interminables discusiones sobre el escenario que podr\u00eda aplicarse, desde el Brexit m\u00e1s suave hasta el m\u00e1s duro imaginable. Estas discusiones dejan a ciudadanos y empresas confundidos e impotentes.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Estar preparado sin importar el escenario<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por ello, la mayor\u00eda de las empresas han adoptado una estrategia de \u00ab<em>esperar y ver<\/em>\u00ab, lo que significa de hecho no hacer nada y esperar que ocurra lo mejor. Se trata de un asunto serio que puede afectar al patrimonio de cientos de empresas y de sus empleados. Por lo tanto, debe tratarse con responsabilidad. Nadie puede predecir el futuro, pero cualquier empresa responsable puede tomar medidas pr\u00e1cticas para prepararse para el Brexit, sea cual sea el escenario.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Qu\u00e9 soluciones aplicar<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfQu\u00e9 puede hacer usted? Las empresas que operan con el Reino Unido ya pueden tomar unas sencillas medidas para estar lo m\u00e1s preparadas posible y minimizar los perjuicios derivados de la salida de Reino Unido del mercado com\u00fan europeo. \u00bfC\u00f3mo se desarrollan actualmente los negocios entre la UE y el Reino Unido? Comerciar en la Europa del libre comercio se ha vuelto casi demasiado f\u00e1cil. Hemos desarrollado muchos malos h\u00e1bitos, ya que los documentos comerciales b\u00e1sicos se han convertido en algo no esencial dentro del mercado com\u00fan. Cosas como un CMR adecuado y conforme, la factura comercial, el c\u00f3digo HS, el origen o los incoterms&#8230;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>\u00a1Consid\u00e9relo como un destino extranjero a partir de ahora!<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dado que <strong>Reino Unido podr\u00eda convertirse en un pa\u00eds tan extranjero como Estados Unidos o Suiza<\/strong>, tendr\u00eda sentido tratar cada env\u00edo como un procedimiento internacional. En este caso, los siguientes pasos son bastante obvios para cualquiera que est\u00e9 familiarizado con la log\u00edstica internacional. En primer lugar, es esencial revisar con detenimiento la documentaci\u00f3n de cada env\u00edo realizado al Reino Unido:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Facturas<\/strong>: \u00bfindican los <strong>datos del remitente y del destinatario<\/strong>, incluidos los n\u00fameros de IVA y EORI, el valor comercial y la moneda?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>CMR<\/strong> &#8211; \u00bflleva los detalles de las mercanc\u00edas, las cantidades exactas, el embalaje, el pa\u00eds de origen y de destino? Mercanc\u00edas: \u00bfespecifica la documentaci\u00f3n la clasificaci\u00f3n de las mercanc\u00edas seg\u00fan la nomenclatura TARIC, indica los c\u00f3digos HS?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La clasificaci\u00f3n es esencial<\/strong> y le dar\u00e1 una ventaja a la hora de proceder con las autoridades aduaneras. Le permitir\u00e1 adaptarse mucho m\u00e1s r\u00e1pidamente a la nueva legislaci\u00f3n y a los aranceles, si deben pagarse aranceles e impuestos despu\u00e9s del Brexit. Adem\u00e1s, el hecho de prepararse con antelaci\u00f3n puede suponer un ahorro en el futuro en forma de exenciones fiscales que puedan negociarse entre la UE y el Reino Unido para sectores clave como el de la automoci\u00f3n, el aeroespacial o el farmac\u00e9utico. La exenci\u00f3n fiscal parcial o total puede interesar a proveedores y clientes. No obstante, para beneficiarse de estas exenciones, las mercanc\u00edas importadas\/exportadas deber\u00e1n estar debidamente clasificadas e identificadas en la nomenclatura aduanera (<a href=\"http:\/\/trade.ec.europa.eu\/tradehelp\/eu-product-classification-system\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">v\u00e9ase la clasificaci\u00f3n de la UE<\/a>).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los <strong>incoterms<\/strong> se convertir\u00e1n en una preocupaci\u00f3n primordial en el momento en que empiecen a aplicarse los impuestos y aranceles. Prever las condiciones contractuales entre proveedores y clientes evitar\u00e1 costosas sorpresas m\u00e1s adelante. Por tanto, a partir de ahora, es m\u00e1s importante que nunca pensar dos veces lo que se firma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.airtimecritical.com\/es\/contacto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cont\u00e1ctenos<\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Brexit y log\u00edstica: la necesidad de involucrar a los proveedores<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La preparaci\u00f3n debe ir m\u00e1s all\u00e1 de las paredes de la empresa. Los <strong>proveedores estrat\u00e9gicos y los clientes deben implicarse<\/strong> lo antes posible para adoptar los mismos procedimientos b\u00e1sicos. Cabe imaginar que podr\u00edan imponerse cl\u00e1usulas contractuales, plazos obligatorios e incluso sanciones a los proveedores estrat\u00e9gicos. La anticipaci\u00f3n podr\u00eda ser vital para asegurar la cadena de suministro y evitar grandes cuellos de botella con las aduanas tras el Brexit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n se podr\u00eda <strong>crear un equipo especial para el proyecto Brexit<\/strong>, con autoridad y conocimientos suficientes para adaptar r\u00e1pidamente los procesos internos en funci\u00f3n de los cambios. Por \u00faltimo, las empresas que tratan con el Reino Unido deber\u00edan dirigirse a los agentes OEA (Operador Econ\u00f3mico Autorizado) de ambos lados del Canal de la Mancha y firmar contratos de servicio con ellos, para aprovechar su experiencia y asistencia cuando el Brexit sea una realidad. Estos asesores cualificados ser\u00e1n dif\u00edciles de encontrar tras el Brexit, ya que cientos de empresas se apresurar\u00e1n a encontrar una soluci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Brexit: \u00bfcu\u00e1les son los mejores aeropuertos para volar desde el Reino Unido?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez que el Brexit sea una realidad, es posible que tenga que organizar env\u00edos de emergencia de \u00faltima hora desde Gran Breta\u00f1a para garantizar su producci\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En caso de que deba organizar un <a href=\"https:\/\/www.airtimecritical.com\/es\/charter-aereo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vuelo ch\u00e1rter<\/a>, \u00bfcu\u00e1les son los mejores aeropuertos disponibles en el Reino Unido?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1s informaci\u00f3n: <a href=\"https:\/\/www.airtimecritical.com\/es\/brexit-uk-aeropuertos-vuelos-charter\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lista de aeropuertos regionales para vuelos ch\u00e1rter en el Reino Unido.<\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><strong>Vuelos ch\u00e1rter: \u00bfd\u00f3nde aterrizar en Espa\u00f1a?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez que haya asegurado el aeropuerto de salida en el Reino Unido, tendr\u00e1 que decidirse por el aeropuerto m\u00e1s conveniente donde aterrizar en Espa\u00f1a seg\u00fan la ubicaci\u00f3n de su f\u00e1brica y los horarios de apertura del aeropuerto y de los servicios aduaneros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqu\u00ed est\u00e1 la lista de aeropuertos disponibles en Espa\u00f1a para vuelos ch\u00e1rter:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Barcelona (BCN) =&gt; H24 + aduana H24.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Girona (GRO) =&gt; H24<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Madrid (MAD) =&gt; H24 + aduana H24.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Bilbao (LEBB) =&gt; 06h00 &#8211; 23h00, manipulaci\u00f3n de carga entre 08h00 y 19h00 solamente.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Vitoria (VIT) =&gt; H24<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de M\u00e1laga (AGP) =&gt; El aeropuerto es H24, pero la manipulaci\u00f3n de la carga entre las 22h00 y las 06h00 est\u00e1 sujeta a aprobaci\u00f3n.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Sevilla (SVQ) =&gt; El aeropuerto es H24, pero la manipulaci\u00f3n de carga de 22h00 a 06h00 est\u00e1 sujeta a aprobaci\u00f3n.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Valencia (VLC) =&gt; H24<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Santiago de Compostela (SCQ) =&gt; H24, pero la manipulaci\u00f3n de carga no est\u00e1 disponible<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Vigo (VGO) =&gt; 06h00 &#8211; 00h30 + apertura especial hasta las 03h00 para peque\u00f1as cargas<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de\u00a0A Coru\u00f1a (LCG) =&gt; 06h00 -22h00, no hay experiencia reciente de carga en este aeropuerto<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Zaragoza (ZAZ) =&gt; H24, puede tener problemas de aparcamiento<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Pamplona (PNA) =&gt; 05h30 -22h00, aeropuerto en las monta\u00f1as, necesita buenas condiciones meteorol\u00f3gicas<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Aeropuerto de Valladolid (VLL) =&gt; 08h30-21h15<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tenga en cuenta que la informaci\u00f3n anterior puede cambiar en cualquier momento sin previo aviso. Le aconsejamos que compruebe la disponibilidad de los servicios aeroportuarios y aduaneros con nuestro equipo al <a href=\"https:\/\/www.airtimecritical.com\/es\/citar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reservar su vuelo ch\u00e1rter<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQuiere evitar las interrupciones log\u00edsticas relacionadas con el Brexit? \u00bfEstar preparado sea cual sea el escenario? Le ofrecemos todas las soluciones para gestionar mejor su log\u00edstica post-Brexit.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[837],"tags":[887],"class_list":["post-3930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-transporte-aereo","tag-vuelos-charter-urgentes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.6 (Yoast SEO v27.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Brexit y log\u00edstica: c\u00f3mo minimizar las alteraciones - Air Time Critical\u00ae - ATC\u00ae<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Air Time Critical\u00ae le da las claves y soluciones para evitar las alteraciones log\u00edsticas tras el Brexit. 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